Nachdem ich nun ein Blatt einer Fühlerlehre erfolgreich durch den Steuerkettenkasten gedreht habe und dieses ebenso erfolgreich gehäckselt, war eine Reinigung des gesamten Motors unumgänglich. Und während ich auf meine Dichtungen warte, habe ich mir die Zündspulen vorgeknöpft. Wenn ich schon so eine umfangreiche Bastelei in Angriff nehme, dann soll es hinterher nicht am ausbleibenden Funken hängen, dass der Rest der Saison ebenso ins Wasser fällt.

Immerhin will ich, dass die kleine Rote wieder die Wurst vom Teller zieht!

So, nun sind die Kabel rot. Zumindest drei davon. Merke, ein Meter Zündkabel ist zuwenig!